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独辟蹊径!新日电动车渠道变革催生行业商业新逻辑

对于整个电动自行车行业来说,2018年无疑是里程碑式的一年。2018年5月15日,电动自行车新国家标准公布,将于2019年4月14日正式实施。从1999年的旧国家标准到2019年将要实施的新国家标准,电动汽车行业在过去的20年里迅猛发展,车身质量迅速扩大。

到目前为止,电动自行车的市场占有率已经达到近3亿辆。虽然电动自行车已经成为中国人不可或缺的交通工具,但电动自行车行业也将迎来颠覆性的变革和重组。

事实上,新国家标准的实质是澄清行业标准和规范,让企业回到产品的原产地。然而,随着行业的标准化和产品的标准化,再加上国家对电动汽车行业供应侧改革的政策,电动汽车行业面临着全新的挑战和机遇,行业市场的竞争格局也将发生巨大变化。在这种情况下,“具有新国家标准电动摩托车资质的3C产品”已经成为电动汽车企业持续发展、赢得未来的必要条件和行业共识。

据统计,目前市场上大约有1200家电动车制造商,但只有20多家拥有3C电动车认证。这意味着,尽管电动汽车的市场规模保持不变,但制造商数量将从1200家减少到30家,许多中小企业将面临淘汰的风险。为了进一步减少损失,这些企业在新的国家标准实施之前,已经发动价格战来解决自己的库存,特别是一些豪华电动汽车超标。

与此同时,一些获得电动摩托车资格甚至获得“首批符合新国家标准企业”称号的一线品牌正面临着一些中小企业的价格战。为了争夺市场,价格战也在新国家标准的过渡期开始。可以预见,价格战仍将是未来电动汽车行业的主旋律,新的国家标准将在一定程度上成为驱动力。

整个行业正在经历“新国家标准3C认证和消费升级”的产业转型时刻。为了应对新的国家标准和新的市场竞争形势,被誉为电动汽车行业领先品牌的新一天在产品、技术、营销等诸多方面做出了努力。尤其是开拓性的渠道变革,为整个行业的发展开辟了全新的思路,并为自己赢得了未来市场的入场券。

2018年8月9日,苏宁和苏宁在苏宁南京总部签署战略合作协议。双方宣布在电动汽车销售领域引入新的零售模式,并为电动汽车创造独特的O2O智能零售模式。苏宁的品牌将逐步进入苏宁的三类店铺,即汽车超市、电动摩托车超市和电动摩托车区。计划迁入的商店数量到2018年将达到200家,到2019年将达到500家,到2020年将达到1000家。随着与苏宁智能零售战略合作的展开,新日本的渠道布局正在有序逐步推进。

孙日L1迷你苏宁乐购全球首映式,孙日进入郑州德化街苏宁乐购云店的电动车旗舰店,孙日与苏宁零售云的首家联店在苏州市同安镇正式开业.孙日电动车依靠苏宁等零售平台的线上和线下模式,使其能够拓展更畅通的渠道,融入各级市场,为电动车行业开辟新的发展逻辑。

目前,电动汽车行业正处于转型升级的关键时期。结合国家供给侧改革政策和新国家标准时代的消费需求,我们可以预测未来电动汽车市场的竞争格局将从长期价格战和营销战转向质量战、3C战甚至渠道战。对整个行业来说,与其打价格战,不如更重视产品本身,小鬼

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