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售价145万亚太沃尔沃高端品牌首款车型极星1插电混动版亮相目录

2019-10-17 小羽看车

北极星是一个相对较新的品牌,外观包含了太多沃尔沃元素。事实上,这是沃尔沃以前的高性能部门,英文名为北极星(Polestar),该部门于2017年正式成立了一个新品牌。当然,它仍然是沃尔沃的品牌,自然是吉利的品牌。因此,目录申报直接使用亚太沃尔沃的VCC目录号。

至于其他细节,事实上,在早期的媒体试驾文章中有很多参考,所以我们在这里不再赘述。整车长、宽、高4586/1958/1352毫米,轴距2742毫米,整备重量2.34吨,足够重。然而,白色的身体并不太重。在整个车辆在许多地方覆盖碳纤维以确保刚性增加45%的情况下,重量也减少了230 kg,这是显着的。然而,混合动力车本身的重量是不能忽略的。与此同时,四轮驱动系统的使用也是体重增加的一个因素,因此体重增加了2.34吨

虽然车辆重量有点重,但功率水平绝对不含糊。2.0T发动机本身可提供267Kw(最大净功率240Kw),而混合模式可提供447Kw的最大功率,扭矩高达1000Nm。主要原因是采用了2.0L机械涡轮双增压和双电机插电式混合系统。性能很差,价格也令人印象深刻。本地化后,价格实际达到145万元。你是对的。你刚刚申请了目录,但实际售价已经出来了。似乎有点晚了。然而,考虑到销售价格,你似乎不能期望销售量。就像卖一百万的红旗,在路上看到它的机会很小。对于个别大亨来说,“个性”这个词是关键。在路上撞到衬衫的机会越小,就越可靠。抓住这一点,如果售价晚于目录申报,没有大问题。普通的汽车朋友可以看一看。这绝对不是你应该考虑的车型。日常维护相当多。看看电量没关系。如果你不能住在别墅里,不好意思打招呼,你仍然可以理解并了解它。当你在路上看到它时,你可以一口气喊出来,这也被认为是高级车迷。

北极星是一个相对较新的品牌,外观包含了太多沃尔沃元素。事实上,这是沃尔沃以前的高性能部门,英文名为北极星(Polestar),该部门于2017年正式成立了一个新品牌。当然,它仍然是沃尔沃的品牌,自然是吉利的品牌。因此,目录申报直接使用亚太沃尔沃的VCC目录号。

北极星1是第一款国产车型。自然,关注它并不奇怪。作为北极星品牌的第一款车型,它的主要焦点是轿车风格。当然,它更融入了奢侈品牌的思维,试图打造一款高性能的豪华跑车。然而,它的力量只是一个短板,更不用说兰博基尼和法拉利之间的比较了。与德国BBA三驾马车相比有点难。北极星采取不同的方法,依靠电气化。当然,完全绕过电源板,豪华跑车的第一要素绝不能被抛弃。沃尔沃附近的车头风格一眼就能看出来。托尔的锤式头灯,加上矩形格栅设计,太过沃尔沃,很难承认错误。

至于其他细节,事实上,在早期的媒体试驾文章中有很多参考,所以我们在这里不再赘述。整车长、宽、高4586/1958/1352毫米,轴距2742毫米,整备重量2.34吨,足够重。然而,白色的身体并不太重。在整个车辆在许多地方覆盖碳纤维以确保刚性增加45%的情况下,重量也减少了230 kg,这是显着的。然而,混合动力车本身的重量是不能忽略的。与此同时,四轮驱动系统的使用也是体重增加的一个因素,因此体重增加了2.34吨

虽然车辆重量有点重,但功率水平绝对不含糊。2.0T发动机本身可提供267Kw(最大净功率240Kw),而混合模式可提供447Kw的最大功率,扭矩高达1000Nm。主要原因是采用了2.0L机械涡轮双增压和双电机插电式混合系统。性能很差,价格也令人印象深刻。本地化后,价格实际达到145万元。你是对的。你刚刚申请了目录,但实际售价已经出来了。似乎有点晚了。然而,考虑到销售价格,你似乎不能期望销售量。就像卖一百万的红旗,在路上看到它的机会很小。对于个别大亨来说,“个性”这个词是关键。在路上撞到衬衫的机会越小,就越可靠。抓住这一点,如果售价晚于目录申报,没有大问题。普通的汽车朋友可以看一看。这绝对不是你应该考虑的车型。日常维护相当多。看看电量没关系。如果你不能住在别墅里,不好意思打招呼,你仍然可以理解并了解它。当你在路上看到它时,你可以一口气喊出来,这也被认为是高级车迷。